车长技能—老兵存在必要性的一些见解

看了好多帖子都说老兵是个很费的技能。

的确，相对于灯泡和侦查而言，老兵的价值很低，甚至连兄弟连都比不上。把宝贵的一技能留给老兵的话，对作战不能有什么实质性的改变。

这里想说的是老兵这个技能其特殊的用法。

众所周知，成员熟练度从50%到51%的经验值是远小于99%到100%。而50%的熟练度与100%熟练度的手感更是天壤之别。

那么什么情况下会出现成员熟练度很低但是又已经开始出一技能了呢？

换车的时候！

尤其是不同类型的换车！

如果你不用银币或者金币再训练的话，熟练度会更低！

我们大致估算一下，假如一辆车的乘员从50%熟练度到100%熟练度需要200场，那么使用老兵就可以降到180场。乘员熟练度从0练到100(其实最低从50开始)需要105032点经验，从50-100需要95484点经验，从75-100需要72544点经验。若是考虑整个练乘员过程，也就是说你花了70%到100%的场次打了50%到100%的经验。对于一些比较坑的车或者比较坑的线而言，熟练度多一点都能使整个练车过程舒服很多。毫不夸张的说，一个老兵等于半个兄弟连。四车组以上都可以考虑练老兵，当然这要考虑到技能分配。当你的车组成员不一定的时候，与其让他学技能，不如让白板期过的更舒服一点。

接下来提一些可以考虑把老兵当做一技能的可能情况（一技能可能学不满）：

1.首胜五倍，人头三倍。

空中网的练车活动让过车变得更加频繁，一天升到5级不是梦。且不说打钱问题，光是那惨不忍睹的乘员转换就能玩死一大批玩家。不过好在现在1级100%熟练度，有些比较顺手的1级车能不能考虑练个50%的老兵再去转换到别的车上呢。

2.分房较高又不得不练的轻坦。

比如四级的m5a1,38na，山猫等，同样是轻坦，也比较吃熟练度的车子，如果能上来90%的熟练度，再配合老兵，很轻松就能100%熟练度，屠幼打钱也更方便了。虽然不学技能也能直接把经验留下来，但是有个黄点，在下还是看不下去。

3.掉进公认大坑爬不出。

我们随便拿个车出来萌（黑）一下。就萌（黑）大头飞的前身m5斯图亚特吧。假如您的人（技）品（术）不好，喷子总是0伤，整局没点亮没助攻，胜率还是个位数，按这个节奏，1000场也救不出来啊。这时候，快速获得更高的熟练度可以给您更好的手感，而更好的手感又能给您更好的收益，何乐而不为呢。

4.奇葩分支诡异支线

这次我们换个继续萌（黑）。瓦伦丁小朋友以前可以经常出没8级房啊。我想很多人应该会选择直接换车吧。但是当你走到丘吉尔三连坑的时候发现还不如在八级房肉侦呢。等到您独树一帜的练出丘吉尔GC时候发现有得自己一点一点打配件。公共经验我们是帮不到你了，至少成员经验上老兵能让你更舒服一点，谁不希望白板的时候瞄的更准一点，加速更快一点，射的更快一点呢（说错了，男人要射的慢）。现在开放公共经验换成员经验，老兵的价值可以等效为公共经验了，这样想的话还是蛮舒服的。

5.五六个基佬挤一辆车

我大德意志永远标配五人，问题可能不大。问题是苏系美系随便配成员，这辆车给你两个炮手，下辆车就敢给你两个装填手，这辆车车长身兼数职，下辆车车长就只能大喊车长阵亡了。这时候一技能学兄弟连就是在坑自己，而为了能拉新来的童鞋一把，老兵的意义就很重要了（真正的老兵）。

以上推测仅个人意见 求补充求改进 顺便准备下个帖子讨论爆发装填的奇葩用法

推荐阅读：

天坑还是神坑—肉侦豹的爬坑攻略分享

实战心得分享 如何灵活处理身边的战况

图解如何在战场上判断敌人静默眼位置